Nissan Navara
Nissan Navara делит платформу с внедорожником Pathfinder. Правда, шасси автомобилей всё-таки отличаются: если Nissan Pathfinder имеет полностью независимую подвеску и полноприводную трансмиссию All Mode 4×4, то у Nissan Navara зависимый задний мост с листовыми рессорами и жёстко подключаемый передок (спереди независимая подвеска на поперечных вильчатых рычагах). Масса буксируемого прицепа Nissan Navara 3 тонны + 1 тонну, помимо этого, можно загрузить в кузов!
Nissan выводит на мировой рынок сразу две модификации Nissan Navara — «одинарный» King Cab и Double Cab с двойной кабиной. Double Cab — это четыре двери и полноценный задний диван на троих. Причём подушки задних сидений можно сложить в пропорции 60/40, освободив дополнительное место для поклажи.
Для российского рынка предлагается турбодизель от модели Pathfinder (2,5 л, 174 л.с., 403 Нм), причём как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Трансмиссия Nissan Navara позволяет эксплуатировать автомобиль в заднеприводном варианте, с приводом на все колёса и жёсткой связью между осями. Кроме этого, есть понижающая передача и блокировка заднего межколёсного дифференциала. В качестве дополнительного оборудования любителям активного отдыха предлагаются пять продольных брусьев для грузовой платформы, облегчающих фиксацию туристического снаряжения, велосипедов, сноубордов или мотоциклов, а также кунг.
Основные преимущества
Внешний вид Navara внушителен и солиден. Но внутри вы обнаружите непревзойдённый комфорт, характерный для автомобилей SUV: регулируемое по наклону рулевое колесо, система центральной блокировки замков; в верхних уровнях комплектации – регулировка поясничной поддержки сиденья водителя, круиз-контроль и двухзонный климат-контроль.
В Navara Double Cab с полноразмерным вторым рядом сидений могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Невероятный объём для перевозки груза. Сиденья второго ряда двойной кабины складываются, образуя ровный пол.
Шасси с рамой F-альфа из высокопрочной стали является уникальной разработкой компании Nissan и обеспечивает беспрецедентную надёжность без увеличения массы автомобиля. Крайне жёсткая рама позволяет модели Navara справляться с любыми нагрузками.
Подвеска Nissan Navara сделает Вашу поездку комфортной, независимо от того, движетесь вы по бездорожью или по асфальтированной трассе. Лёгкая энергоёмкая передняя подвеска оптимальна для обеспечения устойчивости и управляемости. Задняя подвеска с большой боковой жёсткостью облегчает прохождение поворотов, а большой ход скрадывает неровности бездорожья.
Интерьер
Сглаженные линии кузова намекают на подлинную, но не чрезмерно бросающуюся в глаза мощь. Navara – это воплощение надёжности, реализованное в плавных контурах – от закруглённой передней части до задней двери кузова и подчеркнуто выпуклых колёсных арок.
Обтекаемая передняя часть кузова выглядит очень элегантно и подчёркнута хромированными V-образными планками и логотипом Nissan. Облик автомобиля одинаково удачно воспринимается и на автостраде, и на бездорожье.
Универсальная система крепежа позволяет надёжно и быстро фиксировать в кузове различные виды грузов, не опасаясь за их сохранность при транспортировке.
Какой бы уровень комплектации вы ни выбрали, на вашем Navara будут установлены стильные колёса с дизайном, подчёркивающим облик всего автомобиля. В комплектации SE предусмотрены 16-дюймовые литые диски с пятью спицами. Комплектация LE предлагает легкосплавные 17-дюймовые шестиспицевые колёса.
Двухзонный климат-контроль позволяет водителю и сидящему рядом с ним пассажиру устанавливать различную температуру воздуха. Каждый будет ехать с максимальным комфортом, не подстраиваясь под своего соседа.
В Nissan Navara с лёгкостью помещаются мелкий багаж и крупногабаритные грузы. Кабина снабжена перчаточным ящиком двойного объёма, карманами в передних дверях с нишами для бутылок и даже поддоном под задним сиденьем. Путешествовать на дальние расстояния приятнее с устанавливаемым в качестве опции круиз-контролем. Он поддерживает заданную скорость без вашего участия. Но достаточно одного