Кто на сайте
Alfa Romeo
В Милане в 1906 году был основан завод по сборке такси Darracq.Но дела у завода шли не важно и он вскоре был выкуплен банкирами которые решили его переименовать в более солидное название «A.L.F.A» (Anonima Lombarda Fabrica Automobili). В качестве главного инженера был взят Джузеппе Мерози который уже в 1910 представил свою первую модель это была 24HP которую назвали в честь 24 сильного двигателя, который был на ней установлен.
Дальше фирма спокойно росла и развивалась, но грянула Первая мировая война. На автомобили спрос резко упал и завод оказался на гране банкротства. Ну тут появился один бизнесмен из Неаполя с романтическим именем Николо Ромео который был пробивным малым и хорошим дельцом. И под его руководством AL.F.A получила множество солидных военных заказов.
Став наконец-таки полноправным владельцем фирмы Ромео решает переименовать ее в свою честь. Ромео решает начать выпуск дорогих престижных авто, но встретив в этой нише мощную конкуренцию, решает заниматься спортивными автомобилями. Так вскоре в команде Ромео образовывается команда гонщиков среди которых легендарный Энцо Феррари .
Коды ошибок оригинального протокола "Toyota"
Код ошибки Расшифровка
P0101 Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass Air Flow Circuit Malfunction (Low Input – Cor “04)
P0103 Mass Air Flow Circuit Malfunction (High Input – Cor “04)
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction / 31
P0106 Manifold Absolute Pressure Circuit Problem / 31
P0110 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Malfunction / 24
P0112 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low Input – Cor ‘04
P0113 Intake Air Temperature (IAT) Circuit High Input – Cor ‘04
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction / 22
Акура
Акура (Acura) - это отделение концерна Honda, расположенное в Северной Америке. Там собирают спортивные и представительские автомобили.
Основной завод по сборке под названием American Honda Motor Corporation был открыт в Калифорнии 27 марта 1986 года. Название Acura появилось в 1989 г.. По сути Acura - это престижные модели Honda, специализированные для рынка Америки. Технические данные автомобилей марки Acura, обычно, не отличаются от параметров автомобилей Honda. Наибольшее количество автомобилей производится в самой в Северной Америке, которые имеют серию CL или TL. Также существует и Японская сборка с сериями RL или NSX, но в Америке они менее популярны.
Галогенные фары
Галогенные лампы - это колба из кварцевого стекла, заполненная парами йода или брома – галогенных веществ, что позволяет увеличить в полтора-два раза световую отдачу и срок действия галогенных ламп.
История компании Ford
Ford (Ford Motor Company, Форд Мо́тор Ка́мпани, NYSE: F) — североамериканская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под марками «Ford».Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.
Великий человек в автомобилестроении — Генри Форд.В 1872 году сын ирландского иммигранта упал с лошади во время работы на ферме своего отца близ города Дирборн (штат Мичиган, США). Именно в этот день он решил создать такое транспортное средство, которое бы не причиняло страданий и было бы более надёжным, чем транспортные средства с использованием силы животных. Этим наездником-неудачником был Генри Форд (Henry Ford).Генри Форд появился на свет в поселке Спрингфилд в штате Мичиган 30 июля 1863 года. Он был старшим из шести детей Уильяма и Мэри Форд (William; Mary Ford), которые владели преуспевающим фермерским хозяйством. Детство Генри прошло на родительской ферме, где он помогал семье и посещал обычную сельскую школу.В 12 лет Генри оборудовал небольшую мастерскую, где с увлечением проводил всё свободное время. Именно там через несколько лет он сконструировал свой первый паровой двигатель.В 1879 году Генри Форд перебрался в Детройт, где устроился на работу помощником машиниста. Через три года Форд переехал в Дирборн и в течении пяти лет занимался конструированием и ремонтом паровых двигателей, подрабатывая время от времени на заводе в Детройте. В 1888 году он женился на Кларе Брайент (Clara Jane Bryant) и вскоре занял должность управляющего на лесопильном заводе.
Ремонт бампера автомобиля
В этой статье вы узнаете об одном из способов ремонта пластикового бампера автомобиля. Все работы производятся в обычном гараже, с специальными материалами и инструментами.
Зачем ремонтировать бампер, если это не мешает езде? По нескольким причинам. Бамперы защищают автомобиль при ударе. Немаловажное значение имеет и внешний вид автомобиля. Если вы решите продать свою машину, то неопрятный вид бампера может не только понизить цену машины, но и рассказать потенциальному покупателю о вашей манере езды и отношению к своему авто.Старые автомобили имеют металлический бампер. Ремонт металлического бампера довольно трудоемкий процесс. Если не придерживаться определенной технологии ремонта металлического бампера, то он со временем начнем ржаветь. Сильно поврежденные металлические и хромированные бамперы ремонту не подлежат. Их заменяют.Современные автомобили в подавляющем большинстве оборудованы пластиковыми бамперами. Сделано это для облегчения веса автомобиля и для быстрой замены поврежденного бампера на новый. Некоторые поврежденные пластиковыми бамперы можно отремонтировать. Последние разработки специальных материалов позволяют отремонтировать даже небольшие пробоины в бампере без применения техники плавления.
Проверка и регулировка тормозов
1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой Н = 1,25 м при длине въезда L = 5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%.
2. При отсутствии такого пандуса для упрощенной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке. Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза. Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места. Если вам это удалось, необходимо срочно отрегулировать привод стояночного тормоза
Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверить состояние всех трубопроводов:
Ford Galaxy
Первое поколение Ford Galaxy было запущено в производство в 1995 году. Отметим также, что разработки по созданию этого минивэна велись совместно с компанией Volkswagen.По причине этого многое в салоне Galaxy, было позаимствовано у Volkswagen. Примером тому служит монументальная панель и характерная «пассатовская» консоль со знаменитыми мелкими кнопками. Автомобили были очень похожи между собой, но высокая конкурентоспособность Galaxy заставила Ford задуматься об эго индивидуализации. Для осуществления этого плана в 1997 году автомобиль подвергли модернизации.Главным образом дизайнеры внесли изменения в интерьер салона. Теперь он приобрёл больше классических черт. Применение пластмассы с фактурой и цветом металла добавило «конструкции» ажурности, также способствующей ощущению простора. Естественно, что все это повлекло за собой изменение панели приборов, руля, сидений и многого другого.Люксовая комплектация Ghia в качестве дополнительного оборудования предлагает: навигационную систему, игровую приставку (дисплеи мониторов размещены в подголовниках передних кресел), мобильный телефон и возможность выхода в Интернет.
Ремонт главного цилиндра
Если двигатель автомобиля называют его сердцем, то тормозную систему вообще нужно ассоциировать с жизнью и здоровьем, своей и пассажиров.
Тормозная система на современных авто многоконтурная, где каждый контур – автономная система, так что при отказе одного контура автомобиль все же можно остановить, хотя и так эффективно.
Для того, чтобы тормозная система никогда не подвела вас, нужно обязательно регулярно проводить диагностику (даже самостоятельно) и, конечно же, профилактику.
Снятие и установка
- Отсоединить трубопроводы от главного цилиндра и колодку с проводами от клемм датчика аварийного уровня тормозной жидкости. Закрыть отверстия у трубопроводов и у главного цилиндра, чтобы предупредить утечку жидкости и попадание в них грязи. Снять цилиндр в сборе с бачком, отвернув гайки его крепления к вакуумному усилителю. Снять датчик аварийного уровня тормозной жидкости и слить из бачка и цилиндра тормозную жидкость. Снимать бачок с главного цилиндра не рекомендуется, если в этом нет необходимости.
Проверка рулевого управления

При каждом техническом обслуживании автомобиля проверить состояние защитного чехла, колпачков шарниров тяг и плотность их посадки. Их необходимо заменять при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих герметичность.
Убедиться, что при прямолинейном положении колёс автомобиля спицы рулевого колеса располагаются горизонтально. В противном случае определите причину неисправности и устраните её.
Поворачивая рулевое колесо от упора до упора, проверить визуально и на слух:
- надежность крепления рулевого механизма и рулевого колеса на рулевом валу;
- нет ли зазора в резинометаллических шарнирах и в шарнирах рулевых тяг;
- надежность затяжки и стопорения болтов крепления тяг к рейке и гаек пальцев шаровых шарниров.
Разборка, сборка рулевого механизма
Разборка
- Зажать рулевой механизм в тисках с мягкими губками. Снять защитный колпачок и, расконтрив болты крепления внутренних наконечников к рейке, выкрутить их и снять рулевые тяги, стопорную и соединительную пластины. Снять хомуты крепления защитного чехла рейки рулевого механизма, правую опору, а затем чехол рейки с трубы картера рулевого механизма.
- Ключом с восьмигранной головкой (17 мм) открутить гайку упора и извлечь пружину и стопорное кольцо. Проворачивая шестерню почасовой стрелке (смотреть со стороны рулевого вала), сдвинуть упор рейки и затем специальными щипцами с круглыми губками, вставленными в углубления упора под пружину, извлечь упор рейки из картера. Снять пыльник с шестерни и стопорную шайбу, ключом для гайки подшипника приводной шестерни (24 мм) выкрутить гайку. Зажав вал приводной шестерни в тисках с мягкими губками, легким постукиванием по картеру пластмассовым молотком вынуть шестерню из картера в сборе с шариковым подшипником. Снять шайбу, стопорное кольцо и спрессуйте шариковый подшипник с вала шестерни. Выньте рейку рулевого механизма в сторону снятого защитного колпачка, а затем опорную втулку рейки.
Ремонт навесных элементов кузова
На текущем этапе развития технологий автомобиль представляет собой сложный симбиоз из электронных устройств, силового агрегата и кузова автомобиля. Кузовной ремонт современного автомобиля подразумевает восстановление первоначального внешнего вида и работоспособности всех узлов и агрегатов предусмотренных производителем, ремонт или замену силовых и навесных элементов кузова.
Не секрет, что в борьбе за безопасность производители автомобилей пошли по пути контролируемой деформации передней и задней части кузова автомобиля за счет их смягчения и напротив, увеличения жесткости пространства для водителя и пассажиров. По этой причине кузовной ремонт может потребоваться автомобилю, даже после кажущегося незначительным столкновения с препятствием или другим автомобилем. В первую очередь страдают бамперы, их усилители, передняя и задняя панели, фары, капот, крылья и крышка багажника.
Страница 9 из 45