1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 115 гостей онлайн

Honda Odyssey

honda4.odysseyHonda_Odyssey_backhonda-odyssey-interior1Honda-Odyssey-cutaway

Модель известная европейцам как Shuttle на японском рынке называется Odyssey. Первое поколение появилось в 1994 году. Тогда для модели Odyssey временно использовались производственные линии седана Honda Accord, поэтому автомобиль получил необычную высоту кузова, отличающуюся как от седана, так и от универсала. Оснащался 150-сильным силовым агрегатом, а также 3,0-литровой V-образной шестеркой в 210 л.с. Выпускался с передним и полным приводом.В то время автомобиль получил и хвалебные, и критические отзывы, но сразу же произвёл фурор и создал рынок минивэнов в Японии.В 1998году появляется североамериканский Odyssey.

Honda Logo

honda_logo_4honda_logo_7honda_logo_5

 В 1996 году концерн Honda, продолжая политику производства автомобилей для активного отдыха (recreational vehicle), выпустил автомобиль Logo. В эти годы внешность этого хэтчбэка сулила большую популярность, так как простота притягивала потребителей. Однако ожидания не оправдались – спрос на Logo был низким.Причиной того, что этому автомобилю, несмотря

Honda Fit Aria

Honda_Fit_Aria1Honda_Fit_Aria2Honda_Fit_Aria8Honda_Fit_Aria12

В ноябре 2002 года компания Honda представила новую модель небольшого седана под названием Fit Aria. Уже из одного сочетания слов легко догадаться, что автомобиль построен на базе популярного минивэна Honda Fit, громко заявившего о себе ещё полтора года назад. С тех пор автомобиль пользуется огромным спросом, причиной которого стали отличная вместимость, достойные ходовые качества и невысокая цена. Причём спрос этот настолько высок, что впервые за последние 30 лет автомобиль марки Honda занял первую позицию по объёмам продаж, сместив бессменного лидера этих лет - Toyota Corolla.

Honda Fit

Honda_FitHonda_Fit_02Honda_Fit_Sport_2007_3

Своему названию Fit обязан невероятно модной тенденции к занятию фитнесом. Honda Fit создавался как конкурент тойотовскому Vitz/Yaris и маздовской Demio. Авто затачивалось именно под городской режим движения, когда размеры должны соответствовать автомобилю А-класса: компактные размеры, небольшой радиус разворота, удобство посадки-высадки, легкость управления и, разумеется, экономичность. На первый взгляд, казалось бы, типичный автомобиль A-класса. На самом же деле инженеры Honda подошли к созданию Fit’ а с огромным энтузиазмом.Во-первых, машина

Honda Element

honda_Element_1Honda_Element_zad_honda_element_inter

 Компактный внедорожник Honda Element был незначительно обновлен к 2007 году. Мощность двигателя увеличили на 10 л.с., благодаря чему автомобиль стал немного динамичнее. Вместо прежней 4-ступенчатой АКПП теперь предлагается 5-ступенчатая. Установлены дополнительные подушки безопасности, слегка изменился дизайн инструментальной панели, и, наконец, в модельном ряду появился новый

Двигатели Mitsubisi

A9
Все бензиновые двигатели серии A9 разработаны Mitsubishi Motors и выпускаются на совместном Mitsubishi/DaimlerChrysler
заводе MDC  -Power в Германии.

Бензиновый объёмом 1.1 л.

1A9-11

Обозначение: Mitsubishi 3A90 Новейший 3-цилиндровый, 12-клапанный бензиновый двигатель с двумя распредвалами (DOHC)обладает следующими конструктивными особенностями:Алюминиевый блок цилиндров.Уравновешивающий балансировочный вал MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Система изменения фаз открытия впускных клапанов.Регулировка зазоров клапанов с помощью сменных разноразмерных (31 шт.) клапанных толкателей.Цепной механизм привода ГРМ.

Бензиновый объёмом 1.3 л.

280px-A9-2

Обозначение: Mitsubishi 4A90Новейший 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель объёмом 1.3 л(135930) с двумя распредвалами (DOHC) обладает следующими конструктивными особенностями:Алюминиевый блок цилиндров MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Система изменения фаз открытия впускных клапанов. Регулировка зазоров клапанов с помощью сменных разноразмерных (31 шт.) клапанных толкателей. Цепной механизм привода ГРМ

.

Установка меток ГРМ по распредвалу

После того как порвался ремень газораспределительного механизма (ГРМ),производят его замену на новый, убедившись, что не произошло встречи клапанов с поршнями.Если данная беда вас миновала, то могут возникнуть и другие проблемы.Хорошо если на шкивах коленвала и распредвала есть метки, но бывают случаи, когда их нет, или по ним непонятно чему они соответствуют. Для того чтобы с этим разобраться
есть специальная методика установки меток ГРМ.

Четырёхтактный двигатель

Рабочим циклом двигателя называется периодически повторяющийся ряд последовательных процессов, протекающих в каждом
цилиндре двигателя и обусловливающих превращение
Read More тепловой энергии в механическую работу.Автомобильные двигатели работают, как правило, по четырёхтактному циклу, который совершается за два оборота коленчатого вала или четыре хода поршня и состоит из тактов впуска, сжатия, расширения и выпуска.В карбюраторном четырёхтактном двигателе рабочий цикл происходит следующим образом.

Разборка и сборка силового агрегата

Разборка
Снимите приемную трубу глушителей с кронштейном. Отверните гайки крепления стартера к картеру сцепления и снимите стартер. Снимите кронштейны с опорами подвески силового агрегата.Снимите нижнюю крышку картера сцепления, отвернув винты ее крепления. Осторожно отсоедините коробку передач от двигателя, стараясь не опирать первичный вал коробки передач на лепестки нажимной пружины сцепления. Снимите верхнюю крышку картера сцепления и отсоедините корзину сцепления с ведомым диском от маховика.

Из выхлоп при трогании идет белый дым. Что это ?

Если это пpоисходит только пpи запуске двигателя и пеpвое вpемя в начале движения, то это обычный паp, поскольку в
системе выхлопа всегда существует конденсат. Зимой и в холодную погоду больше, летом меньше. После пpогpева
выделение паpа пpекpащается.Если из выхлопной тpубы постоянно (особенно пpи пеpегазовках) выделяется белый дым, то это масляные паpы. Пpи этом полезно обpатить внимание на внутpеннюю повеpхность тpубы. Она пpи этом маслянисто-чеpная. Можно попpосить кого-нибудь несколько pаз
газануть хоpошенько, а самому пpи этом ладонью закpыть глушитель как можно плотнее. Hа ладони после этого
обpазуется кольцо копоти.

Разборка и сборка узлов двигателя

Шатунно-поршневая группа

Разборка
Снимите поршневые кольца. Уложите поршень в опору с цилиндрической выемкой и с помощью оправки,
центрируемой в отверстии поршневого пальца, выпрессуйте палец под прессом (усилием не менее 0,8 тс).

Применение молотка для выпрессовки — запрессовки недопустимо: можно повредить поршень.Если некоторые детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то они могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечайте их, чтобы в дальнейшем собрать группу с теми же деталями и установить в прежний цилиндр двигателя. Можно также изготовить из пенопласта поддон с ячейками и складывать в него детали по цилиндрам.

Снятие и установка узлов двигателя

Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров снимается на автомобиле, т.е. когда не требуется снимать силовой агрегат, для ремонта, удаления нагара с поверхности камеры сгорания и клапанов, замены клапанов или направляющих втулок клапанов. Последовательность операций при этом следующая.Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи (массы). Автомобиль установите на подъемник или осмотровую канаву. Поднимите автомобиль, снимите брызговик двигателя и слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, для чего откройте кран отопителя и открутите сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров. Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора, отвернув гайки ее крепления и болты крепления кронштейна к блоку цилиндров. Снимите кронштейн подводящей трубы водяного насоса, открутив гайки крепления к трубе и фланцу выпускного коллектора.


Страница 43 из 45

Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет