1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 422 гостей онлайн

Honda Vigor

honda_vigor_4

Авт_honda_vigor_type_x_1омобиль Honda Vigor – это 4-дверный переднеприводный среднеразмерный седhonda_vigor_5ан класса люкс, который был впервые представлен японской автомобильной компанией Honda в сентябре 1989 года. Построен он был на базе четвёртого поколения модели Honda Accord. Модель Vigor обладала в то время довольно необычной внешностью, чем и завоевала симпатию среди покупателей. Автомобиль был действительно популярен и не только из-за внешних особенностей. Высокому спросу способствовала и увеличенная на 85 мм, по сравнению с моделью Accord, колёсная база, которая составила – 2804 мм. Вообще седан бал довольно габаритным, длина его кузова составляла – 4830 мм, ширина – 1781 мм, а высота – 1321 мм.

Honda Z

Honda_Z_202_04Honda_Z_202

Успех компактных кроссоверов подстегивает автомобильные компании к разработке все новых и новых моделей. Одной изтаких заморских диковинок по праву можно назвать Z.Honda Z - это миниатюрный автомобильчик, сильнее всего внешне похожий на «усушенную» версию Honda SMX, по своей концепции находится рядом с подобным ему, но гораздо более известным другим карликом – Suzuki Jimny. Honda создала нечто вроде маленького джипа, но, в отличие от Suzuki, не стала   наделять своё изобретение выдающимися внедорожными способностями, ограничившись просто их наличием.

Honda Vamos Hobio

honda_vamos_hobio_1honda_vamos_hobio_2Honda_Vamos_Hobio_5

 Этот минивэн, получивший название Hobio, обладает высокой крышей за счет увеличенной на 105 мм по сравнению с Honda Vamos высоты кузова. Благодаря этому разработчикам удалось добиться также и увеличения багажного отделения, что, несомненно, добавило привлекательности этой машине. При разработке Vamos Hobio были учтены потребности самых разных групп потребителей.

Honda Torneo

honda_torneo_7Honda_Torneo3Honda_Torneo2

 

 

 

 

Honda Torneo, увидевший свет в 1997 году, стал седаном среднего класса, иллюстрирующим общую на тот момент для японского рынка тенденцию к минимизации размеров автомобилей. В начале его выпуска самой мощной модификацией, как и у Honda Accord, являлась комплектация SiR (в случае с механической трансмиссией – SiR-T), на которой устанавливался 2.2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель серии DOHC VTEC, развивающий мощность в 200 л.с. (при автоматической коробке передач – 190 л.с.). Однако в июне 2000 года

Honda Stream

-Honda-Stream-1-Honda-Stream-2Honda_StreamHonda_Streamr2

 

 

 

 

Дебют Honda Streamсостоялся в 2000 году в Японии, а менее чем через год модель представили в Европе. По замыслу создателей Stream должен был восполнить пробел, который образовался после снятия с производства Shuttle и Civic в кузове Aerodeck. Компактный семиместный минивэн построен на удлиненной платформе нового Honda Civic.Honda Stream - новое слово в классе однообъёмников, сказанное на этот раз японским производителем. Ещё не минивэн, уже не легковая машина - Stream балансирует где-то на грани, предлагая покупателям лучшие черты обоих классов. Автомобиль сочетает в себе возможность многоцелевого использования, простоту управления и манёвренность.Автомобили марки Honda всегда отличаются сравнительно небольшой высотой кузова и низкой посадкой водителя и пассажиров, что является не просто данью спортивности имиджа, но и действенным способом понижения центра тяжести, а значит, улучшения ходовых качеств. Теперь это помогло вписать в габариты стандартного универсала многоместный салон и обеспечить отличную управляемость.

Honda S-MX

_honda_s-mx_lowdown_1Honda_SMX002RHonda_SMX002I

О Honda S-MX, дебютировавшей в 1996 году, будет верным сказать, что она является отдельно стоящей моделью в нише минивэнов. Этот автомобиль создавался специально для молодежи. Несмотря на то, что он обладает внешностью минивэна, он, в основном, выпускается с 4-мя посадочными местами. При разработке этого автомобиля планировалось, что он станет неотъемлемым атрибутом компании девушек и парней, состоящей из четырех человек, во время проведения свободного времени.

Honda Saber

_honda_saber_type-s_12003honda_saber_3honda_saber_5

Honda Saber — переднеприводный 5-местный седан бизнес-класса. Конкурент Toyota Crown и Nissan Cedric. Модель выпускается с 1995 года. Является аналогом Honda Inspire. Кузов Saber имеет вытянутый силуэт, что придает элегантному бизнес-седану налет спортивности, так не свойственный этому классу. При этом на трассе авто подтверждает заявленную спортивность. Мощный двигатель Honda Saber ровно набирает обороты и обеспечивает автомобилю очень хорошую динамику, запаса мощности хватает во всех режимах, передачи переключаются четко и без задержек.Автоматическая КПП Honda Saber заслуживает высокой оценки. Ручной режим коробки – для любителей настоящего драйва. Передачи включаются легким движением руки, а выбранная передача отображается на цифровом табло.Рулевое управление радует хорошей обратной связью. Устойчивость Honda Saber при прохождении крутых поворотов просто великолепная.

Honda S2000

honda-s2000Honda_S2000_AL_Racing_Honda_2005Honda_S2000_2008_32

Первый автомобиль Honda S2000 появился в 1998 году, когда компания Honda отмечала полувековой юбилей со дня своего основания. Родстер, отражающий весь опыт, накопленный компанией «Хонда» за эти годы, стал подарком поклонникам марки к этому событию.Спортивное наследие и новейшие технологии, примененные инженерами при создании S2000, стали своеобразным «окном» в 21 век, о чём свидетельствует само название модели.Автомобиль спроектирован в лучших традициях компании «Хонда» и гарантирует бурю эмоций энтузиастам активной езды.

Honda Ridgeline

honda_ridgeline_1honda_ridgeline_4honda_ridgeline_5

Появлению Ridgeline предшествовал концептуальный полноразмерный пикап Honda SUT, который компания продемонстрировала на Детройтском автосалоне в январе 2004 года. Через год мир видел серийный вариант под названием Ridgeline. Автомобиль позиционировался как модель 2006 года.Пикап создан на базе платформы GLT (Global Ligth Track)и унифицирован по большинству комплектующих с Pilot/ Odyssey.

Дизайн

За счёт современного, агрессивного дизайна автомобиль выгодно выделяется в транспортном потоке. Главная особенность Ridgeline - конструкция кузова. Впервые в пикапах такого класса использована лонжеронная рама из коробчатых элементов, приваренная к нижней части кузова (integrated unibody frame), так что последний можно считать как рамным, так и несущим.

Honda Rafaga

honda_rafaga_1honda-rafaga-1995-001honda_rafaga_5

Автомобиль Honda Rafaga – это четырёхдверный среднеразмерный седан, который выпускался японской автомобильной компанией Honda в период с 1993 по 1997 гг. Родственная ей модель под названием Honda Ascot была выпущена в том же году, что и Rafaga и имела лишь некоторые внешние отличительные черты. Модель Honda Rafaga базировалась на платформе CE4/5, которая была сконструирована на базе платформы, что используется в Honda Inspire. Седан Rafaga был довольно крупным. Его колёсная база составляла 2770 мм, длина – 4555 мм, ширина – 1695 мм, а высота – 1425 мм.

Honda Life

Honda_LifeHonda-Life-13797783

В связи с тем, что на японском рынке произошло смещение приоритетов от легких высоких универсалов в сторону легких малолитражных автомобилей, концерн Honda в 1997 году выпустил модель с названием Life. Life получил это название благодаря одноименному седану, пользовавшемуся огромной популярностью в 1960 году. Для того, чтобы по дорожному просвету Life сравнялся с Today, использовали кузов, общая высота которого составляет 1600 мм.Автомобиль очень удобен при высадке и посадке пассажиров.

Honda Inspire

_honda_inspire_2003_Honda_Inspire_02_Honda_Inspire_03

Honda Inspire впервые была представлена публике в 1989 году под именем Honda Accord Inspire, что недвусмысленно намекало на преемственность, но начиная с 1992 года «отчество» исчезло, и автомобиль стал выпускаться как вполне самостоятельная модель. В техническом плане, это была Honda Accord на удлиненном шасси и с немного видоизмененным кузовом. Модели отличаются друг от друга внешне только решетками радиатора.Первое поколение Honda Inspire выпускалось с 1992 по 1995 год.В качестве двигателей использовались агрегаты G20A и G25A. Все автомобили оснащались исключительно автоматической коробкой передач и были переднеприводными. Для японского внутреннего рынка и для некоторых других стран этот автомобиль выпускался под именем Honda Vigor.


Страница 42 из 45

Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет