1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 421 гостей онлайн

Диагностика

Диагностика (в технике) — процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности неисправности и состоянии агрегата, выраженное в принятой технической терминологии,

2В этом материале я хочу поднять завесу тумана, напущенного на понятие - компьютерная диагностика. Понятие это сравнительно новое для "советского" человека и, как всегда это бывает вокруг нового, а значит не совсем ясного, рождается много небылиц и домыслов. В основе любого ремонта должна лежать правильная диагностика. Пусть Вам не покажется странным, но без диагностики ремонт в принципе невозможен. Ремонтнику надо знать, что демонтировать, какие узлы разбирать. Это касается не только мотора, но и любых систем. Даже ремонт подвески предваряет диагностика. Диагностика может быть разной:

- На глаз, на слух, на нюх.

- Методом осмотра и замера различных параметров или величин.

САМОДИАГНОСТИКА систем автомобиля:

service_2
Визуальное считывание кодов ошибок микропроцессорной системы управления двигателем
Под “бортовой диагностикой” понимается система программно-аппаратных средств (контроллер СУД, датчики, исполнительные механизмы), способная определить и идентифицировать неисправности системы управления двигателем, двигателя, а также возможные причины их возникновения.
Почти каждый автомобиль, оснащенный электронной системой управления двигателем, также имеет еще и систему самодиагностики.
В случае, если какой-либо из датчиков выдает на компьютер показания, отличные от предусмотренных основной программой - запускается аварийная, при этом на приборном табло автомобиля загорается контрольная лампочка сигнализации о возникшей неисправности "CHECK ENGINE" ("CHECK" или с изображением двигателя). Однако, когда показания от этого датчика вернутся в пределы, предусмотренные основной программой, - компьютер задействует основную программу и двигатель начнет работать в обычном (штатном) режиме.

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ

Код ошибки    Расшифровка кода
0102    Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103    Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112    Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113    Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117    Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118    Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122    Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Диагностика неисправности авто по звуку

_diagnostikaОдним из типичных примеров когда проявляется необходимость чутко слушать это когда с автомобилем проблемы. Зачастую, водители даже не знают, что эта есть проблема до тех пор, пока автомобиль работает тихо. Но благодаря человеческому слуху, есть целый ряд неисправностей который могут быть обнаружены.


Часто неисправности автомобиля сопровождают характерные звуки: скрежеты, стуки, завывания, писк, треск и т.п. Опытному автолюбителю местоположение источника звука может сказать многое, ведь главное вовремя выявить неисправность, иногда предотвратив тем самым настоящую беду.


Скрипы и скрежет при торможении

Возможная причина - сверхдопустимый износ тормозных колодок (толщина менее 3 мм) или их загрязнение. В любом случае нужно проверить их состояние: в первом случае колодки надо заменить, во втором - достаточно промыть их в теплой мыльной воде.

Диагностический разъём Toyota

06-080-diagnos-02Перед вами два десятка гнезд с малопонятными названиями на внутренной стороне крышечки. Разумеется, в японском автосервисе к разъему подключается спецприбор – автодиагностический тестер. Увы, на редкой российской СТО найдется такой, ну да ничего страшного. Если вы владеете азами электротехники и умеете пользоваться мультиметром или «цэшкой», таинственный разъем и так вам много расскажет. Если же не владеете и не умеете, то лучше никуда не лезть (и не читать дальше), ибо первая заповедь квалифицированных автотехников такая же, как у настоящих врачей: «Не навреди»!Diagnost


Система впрыска Toyota до 98 года имеет разьём диагностики DLC1. Обычно он находится под капотом слева и представляет собой коробочку с надписью "DIAGNOSIS".

Очистка узла дроссельной заслонки на Daihatsu Applause HD-E

Причины, при которых необходимо мыть форсунки:

        * Промывка не делалась вот уже ххх т.км (промывать форсунки надо не реже 20-40 т.км, период зависит от "смолистости" бензина).
        * Машина стала "туповатой", не сразу реагирует на педаль газа, расход бензина повышенный.
        * Холостой ход неустойчивый, наблюдаются периодические перебои.

Можно избежать многих проблем с нестабильной работой двигателя, особенно в области оборотов ХХ, если для профилактики чистить узел дроссельной заслонки впускного коллектора 6 очистителем карбюратора в виде спрея примерно раз в 2, 3 месяца (периодичность очистки зависит от состояния поршневой системы и в итоге от состояния забитости системы отсоса картерных газов и маслоотделительного фильтра). Картерные газы засоряют эти каналы нагаром и грязью, маслом и смолистыми веществами, в результате у двигателя уменьшаются обороты ХХ, возможно снижение величины прогревных оборотов.

Коды неисправностей двигателя Daihatsu HD-E

1


На автомобили Daihatsu устанавливаются системы управления двигателем Daihatsu MPi/EFi, которые управляют первичной цепью системы зажигания, впрыском топлива, давлением турбонаддува (где он имеется) и работой двигателя на холостом ходу из одного блока управления.Система управления - Daihatsu EFI
 
 2
При возникновение неисправности загорается лампа "CHECK ENGINE", расположенная на панели приборов (рис. 1) Эта лампа предупреждает о неисправности и может индицировать код неисправности, кроме кодов 1, 10 и 11.




Работа системы самодиагностики 
 3
При запуске системы самодиагностики мигает лампа "CHECK ENGINE". Если в системе неисправность отсутствует, лампа мигает с паузой 4. 5 секунды и длительность мигания 0. 5 сек. Если же в системе обнаружена неисправность, например, с кодом 2, лампа "CHECK ENGINE" мигнет два раза, и через 4. 5 сек. последовательность кодовых миганий повторится и т. д Если в системе обнаружено более одной неисправности, например, с кодами 2 и 3 (рис. 2), то сначала будет индицирован код с меньшим номером - 2, затем, через интервал 4. 5 сек. - код 3

Регулировка двигателя

1

Ремонт двигателя различной степени сложности выполняется согласно рекомендациям производителя. При ремонте двигателей используются технологические карты и электронные каталоги ремонта согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ.


Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

  • Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на холодном двигателе должен быть 0,20 ±0,05 мм для впускных клапанов и 0,35 ± 0,05 мм для выпускных. Зазор на иномарках регулируется подбором толщины регулировочных шайб. В запасные части поставляются регулировочные шайбы толщиной от 3 до 4,25 мм с интервалом через каждые 0,05 мм. Толщина шайбы маркируется на её поверхности.

Самодиагностика компьютера системы TCCS

1.jpg

Известно, что система впрыска обладает особенной системой самодиагностики. Она позволяет узнать о каких-либо проблемах, неисправностях различных деталей и компонентов системы. Компьютер в состоянии провести процедуру самодиагностики, а потом выдать определенный код, который при извлечении его и расшифровки дает определенные данные. Расшифровать данные необходимо с помощью специальных таблиц
Способ извлечения этих кодов у разных производителей - разный. В системе TCCS для этого используется лампочка Check Engine на панели приборов, а переключение компьютера в режим вывода диагностических кодов осуществляется путём закорачивания пары контактов на диагностическом разъёме в моторном отсеке автомобиля. Диагностический разъём обычно находится вблизи левой опоры стойки передней подвески и представляет собой чёрную или серую коробочку с надписью DIAGNOSIS на крышке.

Перегрев двигателя


1Перегрев двигателя возникает при продолжительной его работе на больших оборотах. Признаком перегрева двигателя автомобиля служит резкий уход стрелки индикатора охлаждающей жидкости в красную зону.  Многие автовладельцы ошибочно думают, что перегрев двигателя ни к чему плохому не приведет.

Перегрев двигателя - одна из серьёзных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты в летний период. Причин, приводящих к этому - много.

Находясь за рулём автомобиля, не допускать превышения рабочей температуры двигателя соответствующих норм (обычно это 110-120 градусов). Задача каждого уважающего себя (и автомобиль) водителя постоянно об этом помнить и периодически поглядывать на стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости.

Конструкция распредвала

1

Характеристики конструкции

Значительный вклад в мощность двигателя вносит правильный газообмен. При установке нового распредвала можно изменить такие характеристики двигателя как величина подъема клапана и ширина фаз впуска и выпуска. Что касается увеличения подъема клапана, то эта величина достигается благодаря увеличению высоты кулачков распредвала. Правда здесь не стоит слишком увлекаться. Больший подъем клапанов потребует применения более жестких пружин. Это приведет к более сильному износу кулачков распредвала и небольшому торможению двигателя.

Но еще более важной деталью является изменение фаз впуска и выпуска. Благодаря увеличению ширины фаз на впуске в цилиндр попадает большее количество топливовоздушной смеси. Увеличение ширины выпуска позволяет снизить давление выхлопных газов, при движении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю и улучшить продувку цилиндра от выхлопных газов перед свежей порцией топливной смеси.

Ремонт дисков

1disk

Шины и диски по праву можно назвать одними из наиболее важных функциональных элементов любого транспортного средства. Эти детали также являются декоративными элементами. Шины и диски определяют как работоспособность, так и внешний вид автомобиля.

При достаточно высокой стоимости нового легкосплавного диска неплохой альтернативой в случае его повреждения может стать ремонт. Не стоит забывать, что ремонт дисков, это также экономия времени, поскольку покупка нового диска на одно колесо почти всегда подразумевает поиск еще трех аналогичных. Это далеко не всегда удается выполнить в короткие сроки, что гарантирует потерю драгоценного времени.


Страница 11 из 45

Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет