1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 368 гостей онлайн

Subaru R1

subaru_r1_3Subaru_R1_Hatchback_3_door_2005Subaru-R1_2005_1280x960_wallpaper_06

На токийском автосалоне в 2003 году был выставлен концептуальный автомобиль Subaru R1e, а уже спустя 2 года он практически в том же виде уже поступил в продажу. Базовой моделью послужил 4-дверный автомобиль R2, которому на 165 мм укоротили колесную базу и лишили двух дверей. Получилась машина, количество сидящих мест в которой определяется по формуле «2 + 2». То есть, два передних места основные, а то, что позади – уж не обессудьте! В самом деле

, если классифицировать новый автомобиль по длине кузова, окажется, что он отличается от типичной малолитражки только на 10 сантиметров.И это при его-то тяговых характеристиках! Конечно, это все-таки не те 2-х местные «коляски», которыми разразилась компания Suzuki (модель Twin или Smart), позади, все-таки имеется еще два «стула», но все равно, для того, чтобы впереди оказалось более или менее свободно, задние сидения нужно обязательно откинуть. Но с другой стороны, стоит только наклонить вперед спинку сидения переднего пассажира, и можно загрузить в салон какой-нибудь продолговатый предмет. То есть, этот автомобиль уже не подходит под определение «city commuter» (городская коляска), сфера его применения уже не ограничивается только перемещением одного лица из точки А в точку В, а оказывается несколько шире.Двери салона созданы большего размера, дверные петли расставлены таким образом, что через отрытую дверь легко попасть в салон или выйти из салона даже тогда, когда машина останавливается в узком месте. Однако бросается в глаза следующая особенность: воспроизводя модельный силуэт R2, автомобиль R1, тем не менее, стоит на несвойственных такому малышу 15-дюцмовых колесах. Это, несомненно, добавляет машине индивидуальности. Точно так же и интерьер машины создает особенную атмосферу. Цветовое оформление салона сводится к сочетанию красного и черного тонов, это выглядит весьма специфично.Вплоть до конца 2005 года на автомобили «Subaru R1» устанавливали один двигатель «EN07», в средней модификации из трёх возможных. Рабочий объём данного двигателя «EN07» (диаметр цилиндров и ход поршней 56 х 66,8 мм) — всего 658 «кубиков». Затем, как и в модели R2, стали устанавливать данный двигатель в трёх разных исполнениях (в зависимости от модификации машины). В версии I двигатель развивает 46 л.с., в продвинутом исполнении R он развивает до 54 л.с. при 6400 об/мин, наибольший крутящий момент — 63 Нм. без наддува; предусмотрен также вариант S с турбокомпрессором и «интеркулером» — мощностью 63 л.с.R1 позиционируется как персональное авто или как второй автомобиль для супружеских пар среднего возраста; доступна комбинация натуральной кожи и алькантры. Все модификации R1 оснащаются системой CVT как для переднеприводных, так и для полноприводных модификаций.

Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  1. Home
  2. SUBARU
  3. Subaru R1
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет