1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 132 гостей онлайн

Nissan Fuga 450GT

Nissan_Fuga_450GT

До недавнего времени в модельном ряду Nissan Fuga стояли модели с 2.5- литровыми и 3.5-литровыми двигателями. Всего, две разновидности, оба мотора 6-цилиндовые с V-образным расположением цилиндров. И вот наконец решено дополнить этот ряд ещё двумя модификациями высшей категории: 450GT и 450GT Sport package, оснащёнными 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом 4.5 литра.


Двигатель

Сам по себе двигатель модели VK45DE нельзя считать новинкой. Ведь он уже стоит и на машине Nissan Cima, и на представительском автомобиле Nissan President. Но перед тем как ставить в автомобиль Fuga, его решено было подвергнуть частичной переналадке. В частности, была изменена система впуска, был усовершенствован механизм газораспределения, был предпринят ряд мер, направленных на снижение трения во внутренних узлах, - и вот, его максимальная мощность, составлявшая до усовершенствования 280 л.с., теперь равняется 333 «лошадям».

То есть, ранее существовала ограничительная планка – 280 л.с., потом её убрали, и как следствие, появился 4.5–литровый мотор с существенно улучшенными скоростными характеристиками. Теперь давайте смотреть: по мощности мотора модель Nissan Fuga встала в один ряд с автомобилем BMW 545i, который, как известно, тоже оснащается 8-цилиндровым V-образным двигателем рабочим объёмом в 4.4 литра. Немецкий двигатель развивает такую же мощность - 333 л.с., а его наибольший крутящий момент равен 45.9 кг/м. Напомню, что у двигателя, стоящего на автомобиле Nissan Fuga, эти показатели составляют 333 л.с. и 46,0 кг/м соответственно.Но не следует думать, что модель 450GT отличается от своих 6-цилиндровых «сестёр» только характеристиками двигателей. На самом деле у неё во многом иная комплектация. Вот, к примеру, оформление обеих салонов выполнено в «деревянном» стиле. Но если ранее использовался пластик, то теперь в салоне 450GT можно увидеть панели из натурального дерева. Кроме этого можно заметить, что в новом салоне стоят кожаные сидения, а передние кресла имеют даже индивидуальную систему вентиляции. Сидение переднего пассажира, к тому же, имеет подставку для ног, чего не было в салонах машин прежней, 6-цилиндровой серии.

Дизайн

Внешне новая модификация Fuga мало чем отличается от машин, оснащаемых 6-цилиндровыми двигателями. Хотя, если брать в расчёт мелочи, то их наберётся немало. Например, задний бампер стал явно больше, и теперь он не так сильно выдаётся назад. То же можно сказать и о выхлопных трубах. Стандартный размер шин в прежней, 6-цилиндровой версии составлял 225/55/17, а в новой машине подрос и стал равняться 245-45-18. Хотя, если брать спортивную комплектацию машин, то здесь размер покрышек оказывается одинаковым, 245/40/19.

Сейчас, как известно, в Японии у всех на слуху название Lexus. В этой связи стоит напомнить, что модель Nissan Fuga тоже относится к числу тех автомобилей, которые значатся в каталогах под маркой машина высшего класса. Так или иначе, а ближайшим и наиболее вероятным конкурентом автомобиля Fuga можно считать модель Lexus GS, затем Toyota Crown Majesta.

Управляемость

Как только автомобиль тронулся с места, и машина побежала вперёд, обращаешь внимание на то, что двигатель стал набирать обороты быстро и плавно, то есть, без ощутимых сбоев. На скорости, которая обычно выбирается при езде по городу, мотор работает тихо, можно сказать, нашёптывает. Впрочем, это вполне понятно, учитывая высокую категорию салона. Но при входе в зону повышенных оборотов выхлопные трубы начанают извергать шум подобный тому, какой можно слышать на спортивных машинах. Биение 8-цилиндрового «сердца» становилось всё более и более ощутимым.Мотор мощностью в 333 л.с., если даже работает на полную мощность, всё равно не подаёт признаков усталости, как будто ему всё по плечу. Но удивляться тут особенно нечему, учитывая его характеристики. Однако важно даже не то, какова его фактическая мощность. Главное, это насколько остро водитель, сидящий за рулём, чувствует власть над этой мощью! К примеру, стоит только притормозить, как включается в работу дублирующее тормозное устройство. Но, сидя за рулём, этого практически не замечаешь, настолько естественно всё происходит. Если впереди замаячил перекрёсток и нужно подготовить машину к возможной внезапной остановке, то замедление скорости идёт ровно, в точном соответствии с силой, с которой воздействуешь на педаль тормоза. Но вот нужно наоборот, начать движение. Нажимаешь на газ, но резкого рывка вперёд всё равное не чувствуешь. Наоборот, набор скорости идёт таким образом, что сидящие в салоне пассажиры остаются в тех же позах, и никакого отклонения их тел под действием инерции, не наблюдается. В целом же создаётся впечатление, что машина старается максимально точно выполнить все команды по изменению скорости движения, но только делает это мягко, если даже водитель пытается добиться, чтобы всё шло иначе.

Спортивный автомобиль

Задний фонарь.И левый и правый глушители имеют по 2 выхлопные трубы.Колёса с алюминиевыми дисками.Если машина имеет спортивный характер, если у неё жёстко затянута подвеска, он и будет демонстрировать спортивный нрав, это ясно. Но нужно иметь в виду, что модель Nissan 450GT принадлежит к числу «индивидуальных» машин с салоном самой высшей категории. И в нём основное внимание уделено улучшению ходовых качеств в режиме повседневной езды, а не улучшения его «спортивной» формы. И эта задача оказалась решённой. А если кому-то и доставит удовольствие порулить этим автомобилем в спортивной манере, то это удовольствие обусловлено вовсе не его спортивностью, а тем, что у него задний привод, и чрезвычайно мощный двигатель. Поэтому, думаю, что поклонники машин, выпускавшихся компанией Nissan ранее, также не будут разочарованы.

При вхождении в поворот на высокой скорости система VDC управляет динамическим ходом подвески сама. Но даже если предположить, что эта система оказалась выключенной, информация о том, в какой степени машина сохраняет устойчивость, все равно в той или иной степени водителю будет поступать. Так что определить, когда и насколько сбросить скорость, чтобы не подводить машину к опасной черте, он сможет без труда.То ли оттого, что двигатель работает с полной отдачей, то ли оттого, что подвеска отрегулирована на мягкий ход, недостатки машины, хоть они, наверняка, и имеются - остаются в тени. И возникает такое чувство, что ты можешь рулить, как душе угодно, и всё равно тебя не постигнет неудача. И это, является не только следствием сверхмощного, в 333 лошадиные силы двигателя. Важно то, что все остальные компоненты машины подобраны исключительно под этот двигатель.

Технические характеристики автомобиля Fuga 450GT spec

Длина

4900 мм

Ширина

1795 мм

Высота

1510 мм

Колёсная база

2900 мм

Вес машины

1770 кг

Привод

на задние колёса

Двигатель

4.5-литровый, 8-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, развиваемая мощность 333 л.с. при 6400 об/мин, наибольший крутящий момент – 46,0 кг/м при 4000 об/мин.

Трансмиссия

5-ступенчатая с автоматическим переключением.


Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  1. Home
  2. NISSAN
  3. Nissan Fuga 450GT
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет