1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 158 гостей онлайн

Nissan Murano

Индекс материала
Nissan Murano
Безопасность
Все страницы

Nissan_Murano_2003_1

Модель Murano названа по имени расположенного в окрестностях Венеции острова Murano, который широко известен своими стеклодувными производствами. В этих стеклянных произведениях искусства сочетаются ультрасовременные технологии и модный стиль, что справедливо и для Nissan Murano. Это полноприводный автомобиль, который преодолел барьер, разделяющий полноценные жёсткие внедорожники и легковые машины. Просторность салона, комфорт и динамические качества, присущие традиционным пассажирским моделям, в кроссоверах сочетаются с новыми горизонтами функциональности, индивидуальности и престижа.

 Дизайн

При создании модели Murano перед разработчиками встал выбор: либо пойти по пути смягчения форм традиционных внедорожников, либо просто высоко поднять кузов автомобиля универсал. То, что они пошли совершенно новым, своим собственным путём, доказывает, что придание дизайну автомобиля свежего стиля является неотъемлемой частью общей философии компании Nissan. Дизайн Murano имеет значительные отличия от последних моделей компании Nissan. При этом Murano остается стопроцентно узнаваемой моделью Nissan. Он соответствует всем предъявлявшимся к нему требованиям не только технически, но и обликом, в основе которого лежит сочетание геометрических граней и мягких изгибов. Таким образом, в одном отдельно взятом автомобиле сплелись функциональность и эмоциональность.Принадлежность Murano к семейству Nissan выдают детали, выполненные как вариации на тему стилистических решений, уже использовавшихся в оформлении других моделей. Блоки передних и задних световых приборов трапециевидной формы стилистически и конструктивно похожи на световые приборы модели Nissan 350 Z, тогда как округлые окончания высокой поясной линии кузова заимствованы у модели Nissan Micra.Даже дизайн боковых окон, а именно заднее тонированное окно, выполненное в виде устремленного вверх треугольника, довольно часто встречается в последних работах дизайнерских центров, включая концепт-кары Nissan Qashqai и Nissan Tone.Несомненно одно – дизайн Murano уникален. Резкие геометрические формы световых приборов и боковых окон контрастируют с мягкими изгибами панелей кузова. Если смотреть сверху, форма кузова напоминает мяч для игры в регби, наибольшая ширина которого приходится на салон, чем обеспечивается максимальный простор для пассажиров.В дизайне передней части кузова выделяется сильно наклоненное ветровое стекло и архитектурный стиль решётки радиатора – с изгибами, перетекающими в боковые панели. Конструкция пятой двери имеет настолько выпуклую форму, что оказалось невозможным сделать её из стали. Вместо этого панель двери изготавливается из пластика и монтируется на стальную раму. Такая конструкция обладает целым рядом преимуществ: двери удалось в точности придать форму, которая предлагалась дизайнерами, использование пластика позволило снизить ее вес на 8%, или 2 кг. Выгнутая наружу форма двери обеспечивает багажному отделению больший объём, а уменьшение веса облегчает процесс открывания и закрывания двери, по сравнению со стальными аналогами.

Двигатель Nissan Murano

Под капотом Murano находится один из лучших в мире двигателей. Двигатель V6 рабочим объёмом 3,5 л, принадлежит к титулованному семейству VQ. Начиная со своего дебюта в 1994 г. двигатели VQ ежегодно побеждают в номинации "Десять лучших двигателей мира" журнала Ward's Auto World Magazine.Компактность двигателя VQ позволяет добиться оптимальной развесовки. Благодаря его размерам кузов автомобиля обладает высокими энергопоглощающими свойствами, а салон – максимально просторен. Применение алюминиевого сплава для изготовления блока и головок цилиндров позволило снизить вес, что, в свою очередь, положительно сказалось на экономичности и динамических показателях. Другие меры по снижению веса включают применение облегченных поршней и шатунов, а также полых распределительных валов. Это уменьшает потери мощности, позволяет двигателю легче раскручиваться, отчего реакции автомобиля становятся более острыми.Система непрерывного регулирования фаз газораспределения компании Nissan (CVTCS) нашла применение и на Murano, благодаря чему двигатель обеспечивает этому автомобилю высокие динамические характеристики и приемистость в любом режиме движения. Характеристики 24-клапанного силового агрегата V6 с двумя распредвалами настроены под применение передовой трансмиссии X-Tronic CVT и более высокую среднюю скорость движения, характерную для европейских дорог.Залогом высокой плавности хода и простоты управления является трансмиссия с непрерывно изменяющимся передаточным отношением (бесступенчатый вариатор) X-Tronic (CVT) с электронным управлением. В отличие от механических или обычных автоматических коробок передач, которые используют передачи с фиксированными передаточными отношениями, бесступенчатая трансмиссия (вариатор) с электронным управлением как бы обладает неограниченным количеством передаточных отношений и способна реализовать возможности двигателя максимально эффективно.Ранее бесступенчатый вариатор считался идеальным для применения на автомобилях малого класса, но компании Nissan удалось представить убедительные доказательства его применимости и на автомобилях с мощным двигателем. По сути, бесступенчатый вариатор CVT состоит из ремня и двух шкивов. Изменением расстояния между их полушкивами достигается устранение ступеней между передачами, благодаря чему двигатель всегда работает в оптимальном режиме с высокой плавностью и эффективностью. В итоге обеспечивается высокая экономичность, низкая токсичность выбросов и отменные динамические качества. Вариатор обеспечивает плавный и уверенный разгон и, кроме того, лишён рывков, которые характерны для автоматических коробок передач при "кик-даун".На Murano применяется полностью независимая подвеска всех колёс, обеспечивающая плавность хода и управляемость. Задний и передний стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют уменьшению кренов кузова, а настройка углов развала и схождения передних колёс позволила обеспечить высокую устойчивость при прямолинейном движении. Для улучшения управляемости при перестроениях на высокой скорости конструкция задней подвески способна изменять угол развала задних колес. Для снижения веса верхний рычаг подвески выполнен из алюминиевого сплава. Центральным стержнем, соединяющим в единое целое все характеристики Murano, является шасси, оснащенное передовой и простой в использовании системой полного привода ALL-MODE 4x4 с электронным управлением.

Интерьер

В дизайне интерьера модели Nissan Murano удачно сочетаются динамичная функциональность, высокое качество отделочных материалов и подлинная роскошь. Благодаря применению защищенных дверных порогов стало проще садиться в автомобиль. Панели нижней части дверей увеличены и скрывают дверные пороги, благодаря чему грязь остается на дверях, не проникает в салон автомобиля и не пачкает одежду пассажиров. Сиденья с электрическими регулировками снабжены функцией запоминания положения. В салоне автомобиля кожаная обивка широких сидений контрастирует с отделанной алюминием приборной панелью.

Салон Nissan Murano

На центральной консоли находятся органы управления микроклиматом и аудиосистемой с CD-чейнджером на 6 дисков. Эти органы управления декорированы алюминием. Широкая центральная консоль добавляет ощущение простора, чему способствует отсутствие традиционного рычага стояночного тормоза. Включение стояночного тормоза производится с помощью педали. Рычаг селектора передач трансмиссии X-Tronic CVT перемещается по направляющему пазу сложной формы. Включение режима ручного переключения передач производится перемещением рычага вбок. Смена передач в ручном режиме производится перемещением рычага селектора вперёд или назад. Благодаря значительной колёсной базе, большой ширине кузова и высокой посадке, все пассажиры имеют достаточно места для ног, а также на уровне плеч и в высоту.

В салоне Murano без труда помещаются 5 взрослых, для всех предусмотрены 3-точечные ремни безопасности. 4 человека располагаются в салоне с исключительным комфортом, особенно при опущенном вниз широком центральном подлокотнике. Спинки задних сидений могут раздельно наклоняться на угол до 24о. Компактность задней подвески способствует увеличению багажного отделения. Объём багажника с вертикально расположенными спинками задних сидений составляет 476 л, а со сложенными – 877 л. Под полом багажника расположены дополнительные места для хранения вещей, включая поддон и два отделения. Кроме того, в салоне имеется множество мест для хранения вещей, включая запираемый 2-камерный отсек, расположенный между передними сиденьями, в который помещается портативный компьютер. Под сдвигающейся крышкой, которая одновременно играет роль подлокотника, имеется место для хранения мелких вещей.

Перед пассажирским сиденьем в центральной панели расположен перчаточный ящик, держатели для монет и солнцезащитных очков, а также подстаканники с крышками. Все 4 двери снабжены глубокими багажными карманами. Карманы задних дверей имеют выдвигающуюся конструкцию и способны вместить портативный компьютер. Для пассажиров задних сидений предусмотрены 2 подстаканника, располагающиеся на центральном тоннеле.



Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  1. Home
  2. NISSAN
  3. Nissan Murano
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет