1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 76 гостей онлайн

Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя?

Мастерство - Для новичков

Рейтинг пользователей: / 2
ХудшийЛучший 

kompressometr


Бывают моменты, когда автомобиль начинает вибрировать, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. В этом случае обязательно следует обратить внимание на цилиндры двигателя, которые перестали функционировать подобающим образом. В наше время всё больше автовладельцев предпочитают производить ремонтные работы самостоятельно, если не возникает надобности отдавать свой автомобиль в специальную мастерскую.

 Вот и проверку компрессии в цилиндрах так же можно произвести самостоятельно. Все нужные действие будут описаны далее.

Эта неисправность двигателя определяется при поворачивании коленчатого вала пусковой рукояткой, при которой не ощущается периодического сопротивления прокручиванию при тактах сжатия в цилиндрах.

Бензиновый двигатель уверенно заводится, если компрессия в его цилиндрах не менее 8 кг/см2. Хуже, но заводится, если компрессия от 6 до 8 кг/см2. Если компрессия меньше 6,5 кг/см2, то двигатель, скорее всего, не заведется. Чем дольше вы заводите двигатель, тем больше бензина побывает в цилиндрах. Бензин будет смывать масляную пленку со стенок цилиндров и компрессия будет снижаться, а усилие проворачивания двигателя - увеличиваться. При работающем двигателе этого не происходит, поскольку бензин обычно сгорает, а масло из системы смазки непрерывно смазывает стенки цилиндра. При запуске, когда обороты двигателя небольшие, давления масла в магистрали недостаточно для того, чтобы оно могло разбрызгиваться и смазывать цилиндры. Точно проверить компрессию (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах двигателя можно с помощью специального прибора - компрессометра.

1. Для начала необходимо нужно убедиться, что клапанные зазоры имеют правильное расположение и при необходимости отрегулировать их.

2. Необходимо прогреть двигатель до нормальной температуры, это около 80 – 90 градусов.

3. Далее выкручиваем свечи зажигания, открываем воздушную заслонку и дроссель.    

4. Теперь нам понадобиться специальный прибор для измерения компрессии, его нужно вставить в отверстие для свечи зажигания и плотно прижать наконечник прибора, а затем проворачиваем стартером вал двигателя до прекращения поднятия давления в приборе.

5. Обязательно контролируем обороты коленчатого вала, они должны быть от 190 – до 200 оборотов в минуту. При выполнении проверки, у аккумулятора должна быть полная зарядка.

6. Теперь записываем показания с прибора, это максимальное давление в цилиндре, после спускаем воздух в приборе, открутив гайку на колпачке, после возвращения стрелки на метку 0, закручиваем колпачок обратно.

7. По такой же схеме проверяем давление и в остальных цилиндрах. Нужно уделить большое внимание, что минимальная допустимая компрессия  должна быть 10кг/см во всех цилиндрах. Если эта величина меньше, то возможен износ или перегорание поршневых колец либо же повреждена прокладка головки цилиндров.

8. Компрессию можно также проверить немного другим способом, для этого требуется залить около 25 см3 масла в цилиндр и снова произвести проверку прибором. Если измерения такие же пониженные, то стоит проверить прилегание клапанов к сёдлам, а если наоборот увеличилась, то требуется замена поршневых колец.   

9. При проверке компрессии обязательно стоит обратить внимание на карбюратор, не выходит ли из него воздух, если да, то это означает о неплотном прилегании выпускного клапана. А если воздух выходит через  верх  радиатора, то осмотрите, цела ли прокладка головки цилиндров.

Компрессию в цилиндрах можно поднять, если в каждый цилиндр через свечное отверстие залить приблизительно 5 см3 моторного масла. После этого, до вкручивания свечей, надо провернуть двигатель для того, чтобы излишки масла вылетели из цилиндров, иначе двигатель может не провернуться. Этот способ применим, когда нарушено уплотнение между поршнем и цилиндром, т.е. изношены поршневые кольца или разрушены перемычки между поршнем и цилиндром. Но если же отсутствие компрессии вызвано неполадками в работе клапанов, никакое масло не поможет.

Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи
  1. Home
  2. Мастерство вождения
  3. Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя?
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет