1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 91 гостей онлайн

Ремонт навесных элементов кузова

Мастерство - Для новичков

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

--На текущем этапе развития технологий автомобиль представляет собой сложный симбиоз из электронных устройств, силового агрегата и кузова автомобиля. Кузовной ремонт современного автомобиля подразумевает восстановление первоначального внешнего вида и работоспособности всех узлов и агрегатов предусмотренных производителем, ремонт или замену силовых и навесных элементов кузова.

Не секрет, что в борьбе за безопасность производители автомобилей пошли по пути контролируемой деформации передней и задней части кузова автомобиля за счет их смягчения и напротив, увеличения жесткости пространства для водителя и пассажиров. По этой причине кузовной ремонт может потребоваться автомобилю, даже после кажущегося незначительным столкновения с препятствием или другим автомобилем. В первую очередь страдают бамперы, их усилители, передняя и задняя панели, фары, капот, крылья и крышка багажника.

Для выполнения основных операций кузовного ремонта требуется наличие специального инструмента и оборудования: стапеля или гидравлических растяжек, сварки, рихтовочного и измерительного инструмента. И самое главное - это навыки и опыт жестянщика. От того, насколько качественно он выполнит кузовной ремонт и зависит по большей части конечный результат по восстановлению кузова автомобиля после деформации.

Снятие и установка передней двери

  • Открыть дверь до упора, выкрутить винты крепления проушины ограничителя открывания двери к передней стойке и болты крепления петель (помощник должен поддерживать дверь).
  • Установку выполняют в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов петель проверить и отрегулировать за счёт увеличенных отверстий в петлях равномерность зазоров между дверью и кузовом.

Разборка и сборка передней двери

  • Снять обивку передней двери, ручку регулирования наружного зеркала заднего вида, внутреннюю облицовку и, вывернув винты крепления, снять зеркало. Снять с двери уплотнители спускного стекла, удалить через отверстия внутренней панели защитные фартуки. Выкрутить винты крепления и снять вниз направляющие желобки опускаемого стекла. Затем выкрутить винты крепления опускаемого стекла, открутить гайки крепления стеклоподъёмника, снять стеклоподъёмник и вынуть через верх опускаемое стекло.
  • Отсоединить от замка двери тяги выключателя замка, наружной и внутренней ручек двери. Отвернуть гайки крепления и снять наружную ручку двери. Выкрутить винты и снять замок двери. Вынуть внутреннюю ручку двери в сборе с кронштейном, выкрутив предварительно винты крепления. При необходимости выкрутить винты крепления и снять ограничитель открывания двери.
  • Сборку двери выполнить в обратной последовательности.

Регулировка замка передней двери

  • Перед регулировкой очертить контуры фиксатора замка на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабить винты крепления фиксатора, сместить его наружу и затянуть винты. Если дверь закрывается слабо, фиксатор сместить внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опускают.

Снятие и установка двери задка

  • Снять щётку и отсоединить электрические провода, открыть дверь до отказа, вывернуть пальцы упоров из резьбовых отверстий и снять упоры (при этом помощник должен поддерживать дверь). Выкрутить болты крепления подвижных звеньев петель и снять дверь. При необходимости снять обивку двери, замок и стеклоочиститель.
  • Установку двери выполняют в обратном порядке. При необходимости регулировки двери в проёме кузова ослабить гайки крепления неподвижных звеньев петель и за счет увеличенных отверстий в кузове отрегулировать зазоры по периметру двери. По окончании регулировки закрутить гайки.
  • Если дверь задка закрывается слишком туго, ослабьть крепление фиксатора замка и за счёт увеличенных отверстий в фиксаторе сместите его в нужном направлении. Перед регулировкой рекомендуется очерчивать контуры фиксатора. По окончании регулировки закрутить болты крепления.

Снятие и установка капота

  • Отсоединить трубку омывателя ветрового стекла от тройника на капоте и электрические провода от подкапотной лампы. Выньте электрические провода из капота. Придерживая капот, выкрутить четыре болта крепления петель к капоту и снять его с кузова.
  • При установке капота перед окончательным затягиванием болтов крепления отрегулировать его положение так, чтобы он располагался в проёме кузова с одинаковыми зазорами с крыльями. Если за счёт увеличенных отверстий в капоте под болты крепления не удается найти нужное положение, положение капота в проёме регулируют изгибанием петель. В случаях ненадежного запирания капота замком ослабьте контргайку крепления штыря и, смещая штырь за счет увеличенного отверстия в капоте, добиться его соосности с гнездом замка. Для обеспечения надёжной блокировки штыря пружиной, а также ликвидации выступания или западания лицевой поверхности капота, вращая штырь, найдите нужное его положение. По окончании регулировки закрутить контргайку штыря.

Снятие и установка бамперов

  • Для снятия переднего бампера выкрутить винты крепления к боковым кронштейнам и открутить через отверстия снизу бампера два болта крепления к кронштейнам.
  • Аналогично снимается и задний бампер.
Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  1. Home
  2. Мастерство вождения
  3. Ремонт навесных элементов кузова
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет