1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 313 гостей онлайн

Неправильно накачанные шины

Мастерство - Для новичков

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

azot2

- Водители часто забывают, что справляться со своей задачей могут только правильным образом накачанные шины, обеспечивая тем самым необходимую управляемость автомобиля. Как показывают наши комплексные испытания шин, большое влияние на поведение машины и ее тормозной путь оказывают как слишком сильно, так и недостаточно накачанные шины. В результате страдает не только безопасность автомобиля – снижается также потенциальный пробег шины и энергоэффективность автомобиля, – предупреждает Пьер Понселе, руководитель отдела испытаний шин научно-исследовательского центра Goodyear в Люксембурге.

По его мнению, водители часто совершают одну из трех классических ошибок:
1. Не проверяют давление в шине перед началом путешествия.
2. Проверяют давление, но на теплых шинах, что приводит к некорректным значениям.
3. При накачивании шин, не учитывают вес и загрузку автомобиля.

Разберемся со всем по порядку.

Водитель не замечает постепенной потери давления в шинах - ни пинком, ни на глазок этого не определить. при этом давление в шинах может снизиться в пределах 0,2 бара за три месяца, и это абсолютно нормально. Исследования, проведенные в Евросоюзе, свидетельствуют, что более 64% всех автомобилей ездят на частично спущенных шинах. Многие водители просто не проверяют давление с необходимой регулярностью.

- Когда шина недостаточно накачана, основной вес автомобиля приходится на внешнюю часть протектора, приводя к усиленному давлению на боковину покрышки – или, как мы говорим, «плечо» шины – вместо того, чтобы равномерно распределяться по всей ширине шины. Вследствие этого по мере движения боковина сильно нагревается, что сказывается на общей управляемости и безопасности автомобиля», – разъясняет Пьер Понселе.

- Недостаточно накачанные шины означают, что давление на дорожное покрытие неравномерно. Кроме того, снижается площадь непосредственного контакта между шиной и дорогой, приводя к ухудшенному сцеплению. Удлиняется тормозной путь, повороты требуют больше места, при этом автомобиль может выйти из-под контроля.

Высокие летние температуры повышают давление в шинах, поэтому проверку давления следует производить на «холодных» шинах - только в этом случае результаты измерения будут корректными.

Поездка на дачу, пикник или дальнее путешествие в отпуск - это, как правило, полная загрузка машины: садится вся семья и наваливается куча багажа. Кто помнит, что в соответствии с требованиями руководства к автомобилю давление в шинах необходимо соответственно увеличить?

ДЕНЕЖКИ

Не то давление - это расходы

Слишком сильно или недостаточно накачанные шины - деньги на ветер. Недостаточное давление в шинах приводит к увеличенному износу наружной поверхности, а избыточное давление приводит к ускоренному износу внутренней стороны шин. В обоих протектор изнашивается быстро и неравномерно. Кроме того, недостаточно накачанные шины заметно увеличивают расход бензина.

«Шины требуют столь же тщательного внимания, как все остальные части машины, важные с точки зрения безопасности. Давление в шинах следует измерять регулярно – по крайней мере раз в месяц. Это правило особенно актуально перед началом длительного путешествия с большим количеством багажа и в жаркую погоду», – советует эксперт. Само собой, помимо измерения давления водители также должны проверить, не износились ли шины, которые будут использоваться в поездке. «Всегда смотрите на износ протектора перед началом путешествия. Достаточная ли у него глубина? Это особенно важно на мокрой дороге. Равномерен ли износ? Также не забудьте проверить повреждения на боковинах», – советует Пьер Понселе.

Похожие статьиПопулярные статьиВыборочные статьи

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  1. Home
  2. Мастерство вождения
  3. Неправильно накачанные шины
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет