1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Honda

Honda Z

Honda_Z_202_04Honda_Z_202

Успех компактных кроссоверов подстегивает автомобильные компании к разработке все новых и новых моделей. Одной изтаких заморских диковинок по праву можно назвать Z.Honda Z - это миниатюрный автомобильчик, сильнее всего внешне похожий на «усушенную» версию Honda SMX, по своей концепции находится рядом с подобным ему, но гораздо более известным другим карликом – Suzuki Jimny. Honda создала нечто вроде маленького джипа, но, в отличие от Suzuki, не стала   наделять своё изобретение выдающимися внедорожными способностями, ограничившись просто их наличием.

Honda Vigor

honda_vigor_4

Авт_honda_vigor_type_x_1омобиль Honda Vigor – это 4-дверный переднеприводный среднеразмерный седhonda_vigor_5ан класса люкс, который был впервые представлен японской автомобильной компанией Honda в сентябре 1989 года. Построен он был на базе четвёртого поколения модели Honda Accord. Модель Vigor обладала в то время довольно необычной внешностью, чем и завоевала симпатию среди покупателей. Автомобиль был действительно популярен и не только из-за внешних особенностей. Высокому спросу способствовала и увеличенная на 85 мм, по сравнению с моделью Accord, колёсная база, которая составила – 2804 мм. Вообще седан бал довольно габаритным, длина его кузова составляла – 4830 мм, ширина – 1781 мм, а высота – 1321 мм.

Honda Vamos Hobio

honda_vamos_hobio_1honda_vamos_hobio_2Honda_Vamos_Hobio_5

 Этот минивэн, получивший название Hobio, обладает высокой крышей за счет увеличенной на 105 мм по сравнению с Honda Vamos высоты кузова. Благодаря этому разработчикам удалось добиться также и увеличения багажного отделения, что, несомненно, добавило привлекательности этой машине. При разработке Vamos Hobio были учтены потребности самых разных групп потребителей.

Honda Vamos


_honda_vamos_6_honda_vamos_5Honda_Vamos



Компактный минивэн Honda Vamos, созданный на основе коммерческого автомобиля Acty, выпускался с 1999 по 2003 гг. В переводе с испанского vamos означает "поехали".Этот автомобиль при небольших габаритах имел вместительный и комфортабельный салон с ровным полом и багажник большого объема. Honda Vamos с колесной базой 2420 мм и очень короткими свесами кузова вмещает четырех человек, каждый из которых может разместиться с комфортом, и во время поездок не будет страдать от недостатка места, причем посадку на заднее сиденье облегчают сдвижные двери. Одним словом, Vamos создан для активного отдыха,Несмотря на скромные размеры, Honda Vamos богато оснащен: в стандартную комплектацию входят кондиционер, надувные подушки безопасности, электрический усилитель рулевого управления и другое оборудование.На Vamos устанавливаются 2 типа двигателей: 3-цилиндровый 12-клапанный SOHC с турбонаддувом и такой же двигатель, но атмосферный. Выпускается Vamos в вариантах как с задним, так и с полным (4WD Real Time) приводом. В 2001 году в результате частичной модернизации был изменен дизайн передней части кузова. Кроме того, здесь стали использоваться новые задние сидения, спинки которых складываются в пропорции 6:4, что повысило удобство салона. Также появилась модификация S Package.

Honda Torneo

honda_torneo_7Honda_Torneo3Honda_Torneo2

 

 

 

 

Honda Torneo, увидевший свет в 1997 году, стал седаном среднего класса, иллюстрирующим общую на тот момент для японского рынка тенденцию к минимизации размеров автомобилей. В начале его выпуска самой мощной модификацией, как и у Honda Accord, являлась комплектация SiR (в случае с механической трансмиссией – SiR-T), на которой устанавливался 2.2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель серии DOHC VTEC, развивающий мощность в 200 л.с. (при автоматической коробке передач – 190 л.с.). Однако в июне 2000 года

Honda Today

honda_today_2honda_today_6

В сентябре 1985 году Honda пополнила класс мини 3-дверным хэтчбеком Today. Колёсная база автомобиля составляла 2330 мм. До февраля 1988 года под капотом устанавливался 2-цилиндровый силовой агрегат OHC объемом 545 см³, после его заменили на 3-цилиндровый двигатель рабочим объемом 547 см³.В 1990 году связи с изменениями японских стандартов для малолитражных машин Today пришлось пережить некоторые изменения. На автомобиле стали устанавливать рядный 3-цилиндровый двигатель SOHC объемом 656 см³.

Honda Stream

-Honda-Stream-1-Honda-Stream-2Honda_StreamHonda_Streamr2

 

 

 

 

Дебют Honda Streamсостоялся в 2000 году в Японии, а менее чем через год модель представили в Европе. По замыслу создателей Stream должен был восполнить пробел, который образовался после снятия с производства Shuttle и Civic в кузове Aerodeck. Компактный семиместный минивэн построен на удлиненной платформе нового Honda Civic.Honda Stream - новое слово в классе однообъёмников, сказанное на этот раз японским производителем. Ещё не минивэн, уже не легковая машина - Stream балансирует где-то на грани, предлагая покупателям лучшие черты обоих классов. Автомобиль сочетает в себе возможность многоцелевого использования, простоту управления и манёвренность.Автомобили марки Honda всегда отличаются сравнительно небольшой высотой кузова и низкой посадкой водителя и пассажиров, что является не просто данью спортивности имиджа, но и действенным способом понижения центра тяжести, а значит, улучшения ходовых качеств. Теперь это помогло вписать в габариты стандартного универсала многоместный салон и обеспечить отличную управляемость.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn среднеразмерный минивэн, выделяющейся своей вместимостью и высотой. В отличие от Honda Odyssey и Honda Stream,

_honda_stepwgn_spada_1

  он можhonda_stepwgninteriorgj3ет вместить до восьми человек. Первое поколение этого автомобиля появилось в мае 1996 года.Этот однообъемник сразу приобрел высокую популярность во многом благодаря гибкой ценовой политике Honda и большому внутреннему пространству с плоским полом за счет использования переднего привода. Изначально автомобиль предлагался исключительно для азиатского рынка.


Страница 1 из 5

  1. Home
  2. HONDA
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет