1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 475 гостей онлайн

Электрика

Как работают ксеноновые фары.

Отличие ксеноновых ламп (англ. HID - High Intensity Discharge), то есть газоразрядных, от обычных ламп накаливания состоит в том, что свет излучает дуга между электродами, возникающая в среде инертного газа и паров металлов. Колба лампы наполнена так называемым ксеноном, который и дал название этому виду ламп. Отказ от нагреваемой током спирали помог достичь улучшения сразу нескольких характеристик. Во первых, традиционные лампы накаливания большую часть энергии превращают в тепло, а не в свет. Ксеноновые фары потребляют на треть меньше энергии, чем обычные, но световой поток у них в 2-2,5 раза больший чем у ламп накаливания. На практике это означает, что газоразрядная лампа, потребляющая 35 Вт, светит примерно так же интенсивно, как "галогенка" мощностью 200 Вт. Во-вторых, есть неприятный момент,спираль раньше сгорает. Срок службы хороших галогенных ламп не превышает 500 часов, в то время как газоразрядные обычно рассчитаны минимум на

Генератор

 Генератор – источник электрической энергии для бортовой сети легкового автомобиля, в качестве которого служитгенератор переменного тока, используемый для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя.                                                            Эксплуатация  Генератор в легковом автомобиле приводится в действие от двигателя с помощью приводного ремня и имеет регулируемое крепление, благодаря чему можно изменять натяжение приводного ремня. Генератор переменного тока предпочтительнее генератора постоянного тока, как он при меньших размерах обеспечивает большую мощность и уже при работе двигателя на холостом ходу отдаёт значительную часть своёй мощности. Его мощности достаточно, чтобы при включённом дальнем свете фар обеспечить электрической энергией

Аккумулятор

 Аккумулятор, устройство для накопления энергии с целью её последующего использования.                                                          Электрический аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте).   Аккумуляторные батареи, установленные на автомобилях и автобусах, называются стартерными, так как они обладают свойствами кратковременно отдавать большой ток (до 300 – 800 А при пуске двигателя стартером) при малом внутреннем падении напряжения. 

Свинцово-кислотный аккумулятор В 1800 году, с открытием так называемых "гальванических элементов", итальянский учёный Алессандро Вольта заложил фундамент современных батарей. Свинцово-кислотный аккумулятор — наиболее

Датчик дождя

Datchik1 Снег, дождь и грязь — серьёзная помеха комфортному и безопасному управлению автомобилем, а необходимость включения-выключения щёток и регулирования интенсивности их работы отвлекает водителя от дороги. Уже не первый год специалисты трудятся над созданием системы, позволяющей автоматизировать этот процесс. Однако до недавнего времени подобными устройствами оснащали лишь очень дорогие модели машин. Сегодня автопроизводители постепенно начинают использовать датчики дождя в стандартной комплектации автомобилей среднего и гольф-класса, а разработчики таких систем управления предлагают автолюбителям несколько их типов, в том числе и предназначенные для самостоятельной установки.

Датчик дождя — универсальный прибор, который включает в себя фотоприёмник и инфракрасный излучатель небольших размеров. В память их электронных блоков заложены параметры преломления инфракрасных лучей на наружной поверхности сухих (чистых) и влажных (загрязненных) стёкол. Капли дождя или грязь, попадающие на лобовое стекло, вызывают изменение пути преломления лучей. На это и реагирует система, которая активизирует стеклоочиститель, определяет режим работы


Страница 2 из 3

  1. Home
  2. Электрика
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет