1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 23 гостей онлайн

Двигатели

Коды неисправностей двигателя Daihatsu HD-E

1


На автомобили Daihatsu устанавливаются системы управления двигателем Daihatsu MPi/EFi, которые управляют первичной цепью системы зажигания, впрыском топлива, давлением турбонаддува (где он имеется) и работой двигателя на холостом ходу из одного блока управления.Система управления - Daihatsu EFI
 
 2
При возникновение неисправности загорается лампа "CHECK ENGINE", расположенная на панели приборов (рис. 1) Эта лампа предупреждает о неисправности и может индицировать код неисправности, кроме кодов 1, 10 и 11.




Работа системы самодиагностики 
 3
При запуске системы самодиагностики мигает лампа "CHECK ENGINE". Если в системе неисправность отсутствует, лампа мигает с паузой 4. 5 секунды и длительность мигания 0. 5 сек. Если же в системе обнаружена неисправность, например, с кодом 2, лампа "CHECK ENGINE" мигнет два раза, и через 4. 5 сек. последовательность кодовых миганий повторится и т. д Если в системе обнаружено более одной неисправности, например, с кодами 2 и 3 (рис. 2), то сначала будет индицирован код с меньшим номером - 2, затем, через интервал 4. 5 сек. - код 3

Регулировка двигателя

1

Ремонт двигателя различной степени сложности выполняется согласно рекомендациям производителя. При ремонте двигателей используются технологические карты и электронные каталоги ремонта согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ.


Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

  • Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на холодном двигателе должен быть 0,20 ±0,05 мм для впускных клапанов и 0,35 ± 0,05 мм для выпускных. Зазор на иномарках регулируется подбором толщины регулировочных шайб. В запасные части поставляются регулировочные шайбы толщиной от 3 до 4,25 мм с интервалом через каждые 0,05 мм. Толщина шайбы маркируется на её поверхности.

Перегрев двигателя


1Перегрев двигателя возникает при продолжительной его работе на больших оборотах. Признаком перегрева двигателя автомобиля служит резкий уход стрелки индикатора охлаждающей жидкости в красную зону.  Многие автовладельцы ошибочно думают, что перегрев двигателя ни к чему плохому не приведет.

Перегрев двигателя - одна из серьёзных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты в летний период. Причин, приводящих к этому - много.

Находясь за рулём автомобиля, не допускать превышения рабочей температуры двигателя соответствующих норм (обычно это 110-120 градусов). Задача каждого уважающего себя (и автомобиль) водителя постоянно об этом помнить и периодически поглядывать на стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости.

Конструкция распредвала

1

Характеристики конструкции

Значительный вклад в мощность двигателя вносит правильный газообмен. При установке нового распредвала можно изменить такие характеристики двигателя как величина подъема клапана и ширина фаз впуска и выпуска. Что касается увеличения подъема клапана, то эта величина достигается благодаря увеличению высоты кулачков распредвала. Правда здесь не стоит слишком увлекаться. Больший подъем клапанов потребует применения более жестких пружин. Это приведет к более сильному износу кулачков распредвала и небольшому торможению двигателя.

Но еще более важной деталью является изменение фаз впуска и выпуска. Благодаря увеличению ширины фаз на впуске в цилиндр попадает большее количество топливовоздушной смеси. Увеличение ширины выпуска позволяет снизить давление выхлопных газов, при движении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю и улучшить продувку цилиндра от выхлопных газов перед свежей порцией топливной смеси.


Страница 3 из 8

  1. Home
  2. Двигатели
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет