1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Кто на сайте

Сейчас 99 гостей онлайн

Двигатели

Возможные неисправности системы питания дизельных двигателей

12

Данная публикация рассказывает про наиболее часто встречающиеся неисправности систем питания дизельных двигателей и их диагностику. В процессе эксплуатации автомобиля могут быть следующие неисправности системы питания двигателя.

Двигатель не запускается или пуск его затруднен. Причинами неисправности могут быть: топливоподкачивающий насос не подает топливо; неправильный угол опережения зажигания; неисправность форсунки; износ плунжерных пар или зависание плунжера; износ или зависание нагнетательного клапана; заедание рейки насоса высокого давления или на coca-форсунки; подсос воздуха в систему питания.

Двигатель работает неравномерно. Причинами неисправности могут быть: неисправность отдельных форсунок; зависание или негерметичность клапана насоса высокого давления; ослабление крепления зубчатого венца гильзы плунжера; неисправность регулятора числа оборотов; нарушение равномерности подачи топлива; подсос воздуха в систему питания.

Двигатель не развивает мощность и дымит. Основными причинами неисправности являются: неисправность топливоподкачива-ющего насоса; неисправность форсунок или насосов-форсунок; сб-рыв сопла распылителя; малый угол опережения впрыска топлива; износ плунжерных пар; нарушение регулировки насоса высокою давления или насосов-форсунок; утечка воздуха из воздушной камеры через неплотности смотровых люков; засорение продувочных окон в гильзах цилиндров; засорение воздухоочистителей.

Признаки неисправности катализатора

enl_20

Основное предназначение катализатора – это нейтрализация вредных продуктов сгорания топлива в атмосферу. Расположен катализатор в выхлопной системе автомобиля.

 Катализатор – надежное и простое устройство, которое не нуждается ни в каком обслуживании, но имеются некоторые факты, которые владелец должен знать для максимального срока службы катализатора: – не использовать этилированный бензин в автомобиле, оборудованном катализатором, так как свинец покроет драгоценные металлы в решетке катализатора, уменьшит эффективность их преобразования, и, в конечном счете, выведет из строя катализатор; – если при работе двигателя наблюдаются пропуски зажигания, не эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправности; – не использовать автомобиль, если из выхлопной трубы виден след синего дыма; – после остановки двигателя выхлопная система длительное время продолжает излучать значительное количество тепла, поэтому необходимо избегать парковки на траве и сухих листьях; – помнить, что катализатор хрупок, поэтому избегать ударов при снятии катализатора или выхлопной системы. Катализатор, используемый на хорошо отрегулированном автомобиле, должен служить от 100 000 до 150 000 км пробега автомобиля. Кузов автомобиля оснащен теплоизоляцией от катализатора.

Диагностика дизельных двигателей

dvsПочувствовав, что в работе двигателя возникают хоть малейшие сбои, необходимо срочно их устранить, иначе они могут отрицательно сказаться на ресурсе работы силового агрегата или привести к выходу из строя дорогостоящих узлов. Однако прежде, чем заниматься ремонтом мотора, необходимо точно определить место неисправности. Давно известно, что правильная диагностика двигателя – залог его успешного ремонта.Начиная диагностику дизельного двигателя, необходимо прислушаться к звукам, которые он издает, так как по ним можно определить некоторые неисправности двигателя.

Но для начала следует исключить звуки издаваемые другими частями автомобиля. Для того чтобы почти полностью устранить звуки издаваемые коробкой переключения передач, следует нажать на педаль сцепления. А покачивая двигатель на подушках можно определить звуки, которые издает подвеска двигателя, защита картера, а также система выпуска. После снятия ремня генератора пропадут все звуки издаваемые генератором и водяным насосом. После выполнения этих мероприятий можно прислушаться к работе двигателя. Наличие звонких стуков в верхней части мотора, сигнализирует  о необходимости регулировки клапанов или о повышенном износе клапанного механизма. 

Диагностические коды неисправностей двигателей фирмы "Toyota"

№ кода      Неисправность


11    Нет питания на блок EFI
12    Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13    Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14    Нет сигнала от "минуса" катушки зажигания
16    Нет сигнала на блок управления коробки-автомата от самого блока EFI
21    Неправильный сигнал от датчика кислорода
22    Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23    Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ТНА)
24    Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ТНА)
25    Слишком бедная смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов
26    Слишком богатая смесь из-за неправильной работы управляющих клапанов
27    Неправильный сигнал от датчика кислорода
28    Неправильный сигнал от датчика кислорода


Страница 1 из 8

  1. Home
  2. Двигатели
Рейтинг@Mail.ru Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет